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1第1阶段：围绕1-2个核心交互建立基本的需求方规模阿里巴巴最初只是一个简单的B2B平台（一种企业间的电子商务模式），2003年创立淘宝网，将用户与小商户和企业家联系在了一起。与其说那时的淘宝是B2C（一种企业与消费者间的商务模式），倒不如说是C2C（一种消费者间的电子商务模式），是一种虚拟集市或乡村集市。接下来是2008年上线的天猫商城（原名淘宝商城），它是一种约束性更强的网站，通过品牌/商家和特许经营商的建立，它不再是一种集市，而更像是一个购物中心。

“我公司拟对改制后的淮南矿业实施债转股，未来通过淮南矿业整体上市实现流动性及投资回报。同时，淮南矿业将通过引进战略投资者等方式推进股权多元化，进一步降低资产负债率、改善治理结构。”陈延庆在当时的例行会上介绍。另值得注意的是，今年7月，陷入资金困境的台州博泰地产卖掉了其位于台州的刚泰国际中心。刚泰国际中心楼高300米，是目前浙江的第一高楼。接盘方是中国信达旗下的中国金谷国际信托有限公司。

超百名“汽车人”登富豪榜据不完全统计，汽车相关企业上榜者超过100人，进入前100位排名者中有8家汽车及相关企业管理者，他们分别为恒大的许家印、宝能的姚振华、吉利的李书福家族、广汇集团的孙广信、万向的鲁伟鼎家族、宁德时代的曾毓群、长城的魏建军和韩雪娟夫妇以及比亚迪的王传福。

这一排序里，值得关注的是名列前茅的浦发银行。该行虽然发卡量在“五小龙”里并不算高，贷款余额也仅位于中游，但在年报发布会上，副行长潘卫东表示，信用卡业务在过去一年里的手续费等中间业务收入表现优异。2018年浦发全行录得手续费及佣金收入462.05亿元，其中银行卡手续费贡献度高达50.6%，为233.90亿元。

然而，值得一提的是，上述8家企业管理者中，除了孙广信与曾毓群财富出现增长以外，其他几家均不同程度出现缩水。具体来看，李书福家族以900亿元财富位居汽车企业榜首，而去年还榜上无名的曾毓群，凭借宁德时代的横空出世，今年不仅成功入围，还以400亿元身家位列榜单第53位，成为名副其实的“黑马”选手。

从净值走势来看，民生加银量化中国在成立后1年内净值仅在1元附近震荡，直到2017年6月份才开始缓慢增长，但上涨趋势也仅持续到今年年初，随后由于A股市场全面回调，该基金净值也一再回撤，前期获利回吐之余还令净值跌破了1元。虽然现有披露数据显示民生加银量化中国在2018年二、三季度的股票仓位占净值比均超过80%，但其持股并不集中。据天天基金网数据显示，今年三季度该基金的前十大重仓股分别为京蓝科技、英可瑞、杰瑞股份、陕西煤业、当代明诚、兴发集团、新华保险、华能国际、国电南瑞、长城汽车，但其前十大重仓股占比仅为10.94%。