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同理，政策缓释对交通运输行业的改善幅度较餐饮、酒店、旅游业更大，湖北地区极端情景下现金流枯竭企业占比从26.32%下降为1.75%；湖北地区一般情景从22.81%下降为1.75%，非湖北地区将从14.04%降为0。交通运输行业受益更多的原因，与其人力成本占现金流流入比例相较于餐饮酒店旅游业更低，短期资金压力受短期债务影响更大相关。

无论是否有政策干预，湖北地区仍有企业面临较大幅度的评级下调（下调4个等级），若信用评级连降三级或以上，企业极可能出现再融资受阻，并可能遭遇信用水平降低、再融资受阻的恶性循环。交通运输企业整体信用水平较好，自身行业风险低于餐饮酒店旅游业，抗风险能力优于餐饮酒店旅游业。在此次疫情的负面冲击下，信用水平变化基本可控制在两个等级以内。若无政策干预，非湖北地区约有一半的企业面临信用评级下调的冲击，但若政府有相关政策干预，则该比例快速降至16%；对湖北地区企业，在无政策干预下，60%以上的企业将面临负面冲击，政策干预可将该比例降低至40%以下。

在这场听证会上，负责Facebook区块链团队的高管、Libra的共同创造者大卫·马库斯（DavidMarcus）回答了17位议员的问题。马库斯表示，愿意和全球监管部门合作，在获得监管机构的批准之前，Facebook不会启动该项目。但他不同意按照美国国会几位资深议员的要求，停止推出这些计划，或先在限制性的试点项目中启动该计划。

但这次，戴威不但抛弃了电动加热的马桶和谷歌标配的2000元升降桌椅，还带着满满的挫败感，从挨着食宝街的互联网金融中心五楼搬走了。有江湖传言说ofo搬去了牡丹园，也有记者朋友说公司搬去了昌平，但媒体大多对ofo的去向字里行间都写着四个字：我不关心。

另外，未来经济增长动力将逐步依赖于科技进步，我们将重点关注具有核心技术能力和研发能力较强的科技公司。前海开源基金联席投资总监、基金经理邱杰：在投资操作中，将重点放在优选个股上，主要看好TMT、大消费、金融地产等方向。景顺长城基金总经理助理、研究总监刘彦春：

几个月后，戴威从北大校园里收集到了1000多辆自行车，问题二也被他顺利解决。2015年9月7日早上8点，共享单车ofo正式上线。转眼到10月底，ofo又没钱了，戴威第三次找肖常兴，故技重施：“我们筹了250万，还差250万，你能不能借给我？”也不知肖常兴对戴威的信心究竟从何而来，总之又借给戴威250万，而这次，戴威是真的自己凑到了另外250万。